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最详细的节气门改装介绍

时间:2016-11-08来源:未知作者:星锋行科技浏览次数:



电子节气门的特点
 
在电子油门的车型中,ecu控制节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析,最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速(将踏板踩到底),ecu根据当前的车速、节气门大小等进行分析,从燃油经济性和排放合理的角度考虑,会适当限制节气门的打开幅度,同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力,这就是所谓的油门迟滞。所以,油门迟滞其实就是ecu通过限制发动机瞬时功率输出形成的,当然这样做也带来了好处-节省燃油、保护环境。 然而电子油门也并不就是用来限制发动机功率输出的,当汽车跑起来以后,假如你快速踩下/松开油门踏板1/3深度,你可以感觉到汽车明显的加油/收油,其效果几乎相当于完全踩下/松开油门的情况,这是怎么回事呢?这正是ecu根据当前车况协助驾驶者快速提速/减速案例。所以,电子油门车型在行驶中ecu会根据车况帮助驾驶者达到期望的加/减速操作,使驾驶者操作油门踏板更轻松。
 

节气门
 
节气门改装说明                                                                               
 
车辆改装的目的无非在求更快速与更安全的驾驶环境,而当中又以节气门的改装为基础的动力提升路径,为此本文特针对此项改装项目进行专业知识的说明,希望能提供打算进行进排气改装的车主,选购时参考。
 
气缸内充量
  发动机的功率,气缸内充量的含热值是确定发动机扭矩和功率输出的重要因素。含热值的直接指标是气缸量中的空气量(更精确地说是氧气量)。

  增加进气量,乃是求取大量、平均之空气,发动机求取高输出之功率,在汽缸排量不变化的情况下,除了更换大角度偏心轴外,能增加吸气效率,另外也有异曲同工之妙的,首推加大节气门,像DTM、WRC靠限制节气门口径来限制发动机最大马力输出是一样的道理。
 
节气门工作原理,发动机借助调速空气流量来控制发动机功率和扭矩时使用节气门。当节气门没有完全打开时,发动机吸入的空气被节流,因而减小了产生的扭矩。这种节流作用依赖于节气门的位置,及节气门打开的横截面积。节气门完全打开,得到最大发动机扭矩(BOSCH汽车工程手册)。当发动机转速一定的情况下,更换加大节气门后,与未换装前相比,在同一角度(节气门开度),节气门打开的横截面积增加,新鲜空燃混合气充量增加,发动机扭矩及功率增加。
 
 
 
节气门改装目的
 
  加大节气门,加大蝴蝶阀门是最重要的一点,加大蝴蝶阀门能否精确及阀体密闭是关健,因其阀门片是椭圆形的,阀门片和阀体在开关时并非成平行的角度,两边两面是有斜度的,节气门的密闭是否良好,最直接影响到的就是发动机怠速的稳定,精度不到的话,很容易引起怠速不稳,怠速过高,蝴蝶阀门需专业厂才能加工。
 
  空燃比(A/F),为保证正常运行,火花点火式发动机需要一定的空燃比。理想的理论上的完全燃烧的质量空燃比为14.7:1。也称为理论空燃比,即:完全燃烧1KG汽油需要约14.7KG的空气,或用体积表示为1升燃油完全燃烧大约需要9500升空气。

  火花式点火发动机的燃油消耗率基本上取决于空燃比。为了保证真正的完全燃烧必须保证有过量空气,从而达到尽可能低的燃油消耗。大家在维修发动时,拆开发动机的进气岐管可以看到,有大的油滴沉淀在进气管及燃烧室壁上,没有完全燃烧,导致碳氢化合物排放增加,燃油消耗增加。通过加装加大后的节气门,增加单位时间内的进气量,提高发动机燃烧率,从而降低油耗,增加动力及扭矩。

  汽车工程学上常用过量空气系数λ来表示实际的空燃比与理论空燃比(14.7:1)差异程度。“λ”为发动机供给空气质量与理论完全燃烧空气质量之比;当λ=1时,发动机供给空气重量与理论完全燃烧空气质量相当。当λ1时,在此范围内具有过量空气称为稀燃混合气,该过量空气系数标志减少燃油消耗,当λ为最大值时达到稀燃极限,到达这个极限混合器不能点着,发生燃烧失火,会明显地增加运转的不均匀性。

进气管喷射
 

进气管喷射的发动机功率输出、燃油消耗与过量空气系数的依赖关系。对于进气喷射发动机,已证明λ=0.9-1.1可以在“最佳”的功率输出情况下有效地实现“最佳”的燃油消耗。国外许多改装商都是利用这个过量空气数来进行进气改装,量产的出厂发动机,由于成本及美国、欧洲排放法规的限制,对过量空气系数进行了保留限制,也就是对节气门的口径进行了限制。而柴油机的过量空气系数总是大于1的,以保证喷入气缸的燃料能够完全燃烧,而在实际车辆使用过程中发动机的燃烧是不完全的,修理发动时拆下进气岐管及缸盖的进气道就可以看到,进气岐管内的未完全燃烧的油滴,所以改加大节气门的目的就是利用过理空气系数这一基本原理,让喷入气缸的汽油尽量完全燃烧。
 
 
 


 
 
 

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